汕頭紅色交通站

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日期:2020-3-18  閱讀55次

 

 

舊址復原
重現隱蔽戰線上的歷史

    秘密交通線汕頭交通中站(紅色交通站)位于中心城區海平路97號,2017年,在小公園開埠區保育活化工作的推動下,啟動了紅色交通站舊址的修繕工作。2019年元旦,紅色交通站舊址變身成為紅色交通站陳列館對公眾免費開放,為大家展現那段不為人知的紅色往事。

    經過修繕之后的騎樓式三層建筑物煥然一新,門口正上方,紅色黨微及“中共中央至中央蘇區秘密交通線汕頭中站舊址”的黑體字,方正、簡樸而又莊重、醒目。

    秘密交通線汕頭交通中站,原先是以“華富電料行”作為掩護,是當時中共中央至中央蘇區秘密交通線的一個樞紐中轉站。它擔負了護送重要領導干部、運輸軍需、民用資料、重要情報等的重任,為整條秘密交通線的安全暢通乃至為中國的革命事業做出不可磨滅的貢獻。

    紅色交通站作為小公園開埠區又一處“被喚醒”的城市歷史記憶符號,無疑為汕頭紅色又增添了一張新的“紅色名片”。

史海回眸

周恩來親自部署絕密交通站

    據了解,土地革命戰爭時期,為保持中央革命根據地的聯絡,中共中央交通局于1930年秋開辟了一條上海—香港—汕頭—大埔—永定—江西中央蘇區的地下交通線,全程約為3000公里。汕頭交通站正是這條中央紅色交通線上重要的樞紐,由周恩來同志親自部署。

 

未修繕前舊址

 

    該站以其歷時(1931年初至1934年10月紅軍長征前),從未被敵人發現,始終保持安全暢通,出色完成任務,而成為中共在隱蔽戰線上的成功典范之一。
    如此重要的交通中轉站,為何會選擇在汕頭呢?

    汕頭素有“嶺東門戶,華南要沖”之稱,在南來北往位置特殊,水路交通便利。在20世紀30年代,商貿發展鼎盛,汕頭與上海、香港的商貿來往密切。同時汕頭是進入大埔、閩西的必經之地。在汕頭設立秘密交通站,有利于過往同志喬裝打扮,隱蔽潛伏,不易被發覺。

    在20世紀20年代,汕頭是廣東省內僅次于廣州的革命策源地的次中心。如國民革命軍兩次東征在潮汕取得勝利,南昌起義軍進入潮汕創造了“潮汕七日紅”的輝煌歷史,紅色革命的信念深入人民群眾心中。因此在汕頭開展秘密革命活動更容易得到人民群眾的支持和掩護。

真實再現

波瀾壯闊的革命歷史

 

 

    陳列館分兩部分。其中,一部分還原了當年交通站以“華富電料行”作為掩護的一些歷史場景,一部分則作為相關內容的展館。陳列館每層面積約100多平方米,一樓的大沙盤勾勒出了長達數千里的水陸地下交通線。
    二樓“史海留聲”展廳,展示的是蘇維埃政權簡介、交通站任務和“華富電料行”介紹等資料;三樓“汕頭交通站歷史貢獻展廳”,其中最吸引人的是由電子顯示屏組成的相片墻,里面包括了100多位曾受到汕頭交通站護送的人物。

 

 


    情景再現中,既復原了當時的店面,又模仿了地下工作者明為洽談業務,實為開展地下工作的場景,還復原了當時站長、交通員的一些辦公場所。如今,時光倒流,讓許多參觀者在不知不覺中“穿過”歲月的長河“走進”了歷史,更真切地感受到隱蔽戰線情報的艱難和危險性,再一次領略老一輩革命家的偉大人格和光輝形象。
在進行修繕之前,紅色交通站舊址這幢三層樓高的建筑,因常年風吹日曬和缺乏及時維修,建筑坍塌嚴重。修繕工作首先進行排危和清拆任務,再在舊址上進行打樁和加固地基和進行結構柱梁澆灌、樓板澆灌等工序,采用新型材料補缺并恢復舊址原貌。

    紅色交通站舊址的保護修繕工作,除了恢復當年“華富電料行”的原貌外,還將隔壁的99至101號也開辟為汕頭紅色交通站舊址陳列館,全部面積有500多平方米,用來展示這一段當年隱蔽戰線的紅色歷史。 

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